Motorlive.tv : Toutes les vidéos 3 roues - page 1

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Scooter, 3 roues 19:43 COMPARATIF SCOOTERS 3 ROUES 2021 : PIAGGIO MP3 400 HPE TOP CASE vs PEUGEOT METROPOLIS 400 SW : Le choc des titans ! Permis B en poche (formation des 7 heures so... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 19:43 METROPOLIS 400 SW vs MP3 400 HPE | DUEL MOTOR... Publié le 12/10/2021 COMPARATIF SCOOTERS 3 ROUES 2021 : PIAGGIO MP3 400 HPE TOP CASE vs PEUGEOT METROPOLIS 400 SW : Le choc des titans ! Permis B en poche (formation des 7 heures sous conditions), vous disposez d’un budget compris entre 9000 et 10 000 euros et quelques et souhaitez acquérir un scooter trois-roues suralimenté ? Cela tombe bien puisque Piaggio a récemment dévoilé son nouveau MP3 400 HPE alors que Peugeot vient de faire évoluer son Metropolis 400 avec une version Smart Wagon à la capacité d’emport XXL. Deux mastodontes que nous avons confrontés sur les routes afin de vous aider à faire votre choix. À vos marques? Prêts? Feu, partez !
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Moto, 3 roues 10:25 Essai du side car ChangJiang Dynasty 650 E5 2021 : le nouveau side-car Dynasty change par rapport au Pékin Express que nous avions essayé. Passé à la norme Euro... infos & share + playlist

Moto, 3 roues 10:25 SIDE CAR CHANGJIANG DYNASTY I TEST MOTORLIVE Publié le 22/06/2021 Essai du side car ChangJiang Dynasty 650 E5 2021 : le nouveau side-car Dynasty change par rapport au Pékin Express que nous avions essayé. Passé à la norme Euro5, le trois-roues possède maintenant 4 vitesses et une marche arrière, définitivement pratique ! Toujours hyper bien équipé, bien fabriqué et performant, pour un vintage concurrent des Ural, il a fait tourner les têtes du côté de Sausset les Pins ! On vous emmène ? x fermer + playlist
Scooter, 3 roues 8:36 Pour 2021 et Euro5, Piaggio fait évoluer son scooter trois-roues du milieu : bye bye le 350, comme sur le Beverly, place à un monocylindre gonflé à 400 cm3 nomm... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 8:36 Piaggio MP3 400 HPE l TEST MOTORLIVE Publié le 24/05/2021 Pour 2021 et Euro5, Piaggio fait évoluer son scooter trois-roues du milieu : bye bye le 350, comme sur le Beverly, place à un monocylindre gonflé à 400 cm3 nommé HPE et conforme à la nouvelle norme. Pour se différencier du MP3 300, les 400 et 500 se feront désormais appeler MP3 Maxi... Nous avons pu prendre le guidon de ce nouveau 3-roues lors de la présentation internationale de ces 18 et 19 mai, à Paris, évidemment !
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Scooter, 3 roues 18:58 Trois scooters trois-roues de moyenne cylindrée s'affrontent dans un comparatif dantesque ! Le petit dernier français Peugeot Metropolis 400i affronte la star d... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 18:58 METROPOLIS vs TRICITY vs MP3 350 | COMPARATIF Publié le 28/10/2020 Trois scooters trois-roues de moyenne cylindrée s'affrontent dans un comparatif dantesque ! Le petit dernier français Peugeot Metropolis 400i affronte la star du marché, le Piaggio MP3 350 et l'outsider qui vient tout bousculer avec sa technologie, le Yamaha Tricity 300.
Il fallait bien réunir Maya, Mehdi et Philippe pour départager ces machines hors-normes ! x fermer + playlist
Scooter, 3 roues 11:47 Le scooter trois-roues français évolue pour 2020 et Euro5 : cette 3è génération du Peugeot Metropolis 400 a tout du Lion prêt à bondir pour s’affranchir des con... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 11:47 PEUGEOT METROPOLIS 400 | ESSAI MOTORLIVE Publié le 15/09/2020 Le scooter trois-roues français évolue pour 2020 et Euro5 : cette 3è génération du Peugeot Metropolis 400 a tout du Lion prêt à bondir pour s’affranchir des contraintes urbaines, permis B et formation de 7 h en poche… De quoi affronter sans complexe le leader MP3 et le nouveau trublion Tricity 300 ?
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Scooter, 3 roues 17:18 Le Yamaha Tricity 300, fier mélange de Niken et de Xmax, entre dans l’arène museau haut et regard acéré… Face à lui, le leader Piaggio aligne ses trois MP3 en r... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 17:18 YAMAHA TRICITY 300 VS PIAGGIO MP3 300 HPE | C... Publié le 24/07/2020 Le Yamaha Tricity 300, fier mélange de Niken et de Xmax, entre dans l’arène museau haut et regard acéré… Face à lui, le leader Piaggio aligne ses trois MP3 en rempart pour défendre son titre. C’est le 300 HPE, petit dernier mais grand cœur, qui s’avance en premier, logiquement… Le duel promet d’être sanglant !
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Scooter, 3 roues 16:10 Avec le Tricity 300, Yamaha renforce son offre de trois-roues. Si l’on ne peut pas dire que jusqu’ici, le japonais ait eu la baraka sur ce marché (le Tricity 12... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 16:10 YAMAHA TRICITY 300 2020 : PRESQUE PARFAIT ! |... Publié le 24/06/2020 Avec le Tricity 300, Yamaha renforce son offre de trois-roues. Si l’on ne peut pas dire que jusqu’ici, le japonais ait eu la baraka sur ce marché (le Tricity 125 n’a pas connu un succès foudroyant avec ses 1000 ventes par an en moyenne depuis 2015, et force est de constater que le Niken peine à trouver son public), il n’en reste pas moins très confiant avec son 300. Les Piaggio MP3 300 et 350 mais aussi les Qooder 400 et Peugeot Metropolis sont-ils sur la brèche ? Essai.
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Emissions, 3 roues 25:27 Cette semaine, Moto&Co revient sur les nouveautés moto et scooter 2020 accessibles aux permis B et s’interroge sur l’importance prise par les trois-roues sur ce... infos & share + playlist

Emissions, 3 roues 25:27 LES TROIS-ROUES SONT-ILS EN TRAIN D'ECLIPSER... Publié le 20/12/2019 Cette semaine, Moto&Co revient sur les nouveautés moto et scooter 2020 accessibles aux permis B et s’interroge sur l’importance prise par les trois-roues sur ce marché très particulier. On débute souvent la moto ou le scooter par un engin de 125 cm3 avant de passer à plus gros en décrochant le fameux sésame A2 mais beaucoup s’en tiennent à cette cylindrée accessible avec un permis B et une formation de 7 heures. Mais depuis l’apparition de véhicules de plus fortes cylindrées conduisible sans avoir non plus à passer un permis moto, comme les 3 roues, l’intérêt de passer un permis A est encore moins évident pour bon nombre d’automobilistes qui se satisfont amplement d’un 500 cm3 à trois-roues. Cela a-t-il des répercussions sur l’offre des constructeurs ? C’est au vue des nouveautés 2020 découvertes cette année à l’EICMA, la question à laquelle nous tentons de répondre dans Moto&Co cette semaine.
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Scooter, 3 roues 3:00 Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 ! infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 3:00 YAMAHA TRICITY 300 | EICMA 2019 Publié le 15/11/2019 Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 !
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Scooter, Emissions, 3 roues 20:18 Scooters incontournables du paysage citadin, les trois-roues Piaggio ont récemment connu de belles évolutions. Avec une toute nouvelle famille HPE allant du 300... infos & share + playlist

Scooter, Emissions, 3 roues 20:18 COMPARATIF PIAGGIO : QUEL MP3 POUR FAIRE 100... Publié le 13/11/2019 Scooters incontournables du paysage citadin, les trois-roues Piaggio ont récemment connu de belles évolutions. Avec une toute nouvelle famille HPE allant du 300 au 500 Sport Advanced (équipé d’une marche arrière), où le 350 sorti en 2018 se positionne en milieu de gamme, les nouveaux MP3 sont plus séduisants que jamais. Notre préféré ? Celui qui nous a convaincu sur les différents ateliers sur lesquels nous les avons confrontés !
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Scooter, Reportage, 3 roues 3:00 Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 ! infos & share + playlist

Scooter, Reportage, 3 roues 3:00 Yamaha TRICITY 300 - EICMA 2019 Publié le 05/11/2019 Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 !
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Scooter, 3 roues 10:54 Le MP3 500 évolue encore. Equipé d’un moteur HPE depuis l’été 2018, il adopte cette année une marche arrière sur la version Advanced du 500 HPE Sport. infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 10:54 PIAGGIO MP3 500 HPE SPORT ADVANCED : marche a... Publié le 19/07/2019 Le MP3 500 évolue encore. Equipé d’un moteur HPE depuis l’été 2018, il adopte cette année une marche arrière sur la version Advanced du 500 HPE Sport.
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Moto, 3 roues 9:41 Yamaha Niken GT : 2000 km en 3 jours à 2 sur la moto 3-roues I Pour l’essai de la nouvelle déclinaison Grand Tourisme de la Yamaha Niken, nous avons vu les chos... infos & share + playlist

Moto, 3 roues 9:41 YAMAHA NIKEN GT | TEST MOTORLIVE Publié le 21/06/2019 Yamaha Niken GT : 2000 km en 3 jours à 2 sur la moto 3-roues I Pour l’essai de la nouvelle déclinaison Grand Tourisme de la Yamaha Niken, nous avons vu les choses en grand : voyager entre Sud de la France et Lombardie en duo, à la découverte de la région des lacs italiens… et d’une moto trois-roues aux multiples facettes. Faites vos valises, latérales, et larguez les amarres : cap sur Côme et ses environs. Andiamo ! #threewheeler #mt09 #moto
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Scooter, 3 roues 9:28 Bye bye Yourban, bienvenue au MP3 300 HPE ! Pour 2019, Piaggio modernise le plus petit de ses scooters 3-roues : le design reprend celui de ses grands frères et... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 9:28 PIAGGIO MP3 300 HPE SPORT | TEST MOTORLIVE Publié le 03/06/2019 Bye bye Yourban, bienvenue au MP3 300 HPE ! Pour 2019, Piaggio modernise le plus petit de ses scooters 3-roues : le design reprend celui de ses grands frères et le monocylindre 300 propose plus de puissance et de couple dans cette version HPE, mais ce n'est pas tout... Premier essai à Paris au guidon de l’édition Sport. #piaggio #mp3 #scooter
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Scooter, 3 roues 8:29 Le Quadro QV3 succède au 350 S en lui offrant le poste de pilotage ainsi que les jantes du nouveau Qooder. En complément, le scooter trois-roues suisse s’équipe... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 8:29 QUADRO QV3 350 (+sub) | TEST 2018 Publié le 18/10/2018 Le Quadro QV3 succède au 350 S en lui offrant le poste de pilotage ainsi que les jantes du nouveau Qooder. En complément, le scooter trois-roues suisse s’équipe d’une nouvelle motorisation aux valeurs de puissance augmentées qui présagent un comportement encore plus dynamique. Véritable révolution ou argument commercial ? On vous dit tout !
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Scooter, 3 roues 7:10 Unique véhicule au monde à posséder quatre roues inclinables, le Quadro 4 devient Qooder pour 2018. Une nouvelle appellation qui s’accompagne de quelques aménag... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 7:10 QUADRO QOODER 400 (+sub) | TEST 2018 Publié le 27/09/2018 Unique véhicule au monde à posséder quatre roues inclinables, le Quadro 4 devient Qooder pour 2018. Une nouvelle appellation qui s’accompagne de quelques aménagements en matière d’esthétique et d’ergonomie, mais surtout d’une motorisation qui passe de 350 à 400 cm3. Véritable nouveauté ou argument commercial ? On vous dit tout !
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Scooter, 3 roues, Electrique 7:17 Le marché du scooter 50 cm3 fragilisé par Euro4, les nouvelles alternatives de mobilité séduisent de plus en plus. Outre les trottinettes électriques et autres... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues, Electrique 7:17 DOOHAN ITANK 45 | TEST 2018 Publié le 17/09/2018 Le marché du scooter 50 cm3 fragilisé par Euro4, les nouvelles alternatives de mobilité séduisent de plus en plus. Outre les trottinettes électriques et autres hoverboards ou gyroroues, on trouve des scooters électriques dont certains sortent du lot. C'est le cas du Doohan iTank DB45, le seul tricycle électrique du marché avec deux roues sur le train avant. Alors coup de tonnerre ou petite châtaigne ?

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Scooter, 3 roues 7:04 Le Piaggio MP3 500 évolue cette année, histoire de conforter sa place de leader des scooters trois-roues accessibles avec le permis B/A1. En complément de la no... infos & share + playlist

Scooter, 3 roues 7:04 PIAGGIO MP3 500 HPE | TEST 2018 Publié le 28/08/2018 Le Piaggio MP3 500 évolue cette année, histoire de conforter sa place de leader des scooters trois-roues accessibles avec le permis B/A1. En complément de la nouvelle motorisation HPE plus puissante et plus économique, l’esthétique change quelque peu et le pare-brise revisité promet une meilleure protection. La version Sport se dote d’une partie-cycle plus techno entre les suspensions à gaz et les disques wave alors que le Business met l’accent sur le confort avec une selle au Gel et un GPS de série. Voici nos impressions à bord de ce trois-roues catégorie poids lourd.
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