Motorlive.tv : Toutes les vidéos 3 roues - page 1
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Scooter, 3 roues
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#yamaha #xmax125 #tricity300
Le constructeur Yamaha est le seul à proposer aux détenteurs du Permis B un scooter GT 125 cm3 qui répond au nom de X-Max ainsi...
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Scooter, 3 roues
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2 ou 3 roues, le meilleur choix pour débuter...
Publié le 17/05/2022
#yamaha #xmax125 #tricity300
Le constructeur Yamaha est le seul à proposer aux détenteurs du Permis B un scooter GT 125 cm3 qui répond au nom de X-Max ainsi qu’un scooter trois-roues 300 cm3 baptisé Tricity. Deux scooters que tout oppose d’apparence mais est-ce vraiment le cas ? Pour quelle utilisation sont-ils prédestinés ? Quels sont leurs atouts et leurs faiblesses ? On s’est dit qu’un duel Yamaha X-Max 125 VS Yamaha Tricity 300 n’était finalement pas si délirant… Allez, gaz !
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Scooter, 3 roues
19:43
COMPARATIF SCOOTERS 3 ROUES 2021 : PIAGGIO MP3 400 HPE TOP CASE vs PEUGEOT METROPOLIS 400 SW : Le choc des titans ! Permis B en poche (formation des 7 heures so...
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Scooter, 3 roues
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METROPOLIS 400 SW vs MP3 400 HPE | DUEL MOTOR...
Publié le 12/10/2021
COMPARATIF SCOOTERS 3 ROUES 2021 : PIAGGIO MP3 400 HPE TOP CASE vs PEUGEOT METROPOLIS 400 SW : Le choc des titans ! Permis B en poche (formation des 7 heures sous conditions), vous disposez d’un budget compris entre 9000 et 10 000 euros et quelques et souhaitez acquérir un scooter trois-roues suralimenté ? Cela tombe bien puisque Piaggio a récemment dévoilé son nouveau MP3 400 HPE alors que Peugeot vient de faire évoluer son Metropolis 400 avec une version Smart Wagon à la capacité d’emport XXL. Deux mastodontes que nous avons confrontés sur les routes afin de vous aider à faire votre choix. À vos marques? Prêts? Feu, partez !
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Moto, 3 roues
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Essai du side car ChangJiang Dynasty 650 E5 2021 : le nouveau side-car Dynasty change par rapport au Pékin Express que nous avions essayé. Passé à la norme Euro...
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Moto, 3 roues
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SIDE CAR CHANGJIANG DYNASTY I TEST MOTORLIVE
Publié le 22/06/2021
Essai du side car ChangJiang Dynasty 650 E5 2021 : le nouveau side-car Dynasty change par rapport au Pékin Express que nous avions essayé. Passé à la norme Euro5, le trois-roues possède maintenant 4 vitesses et une marche arrière, définitivement pratique ! Toujours hyper bien équipé, bien fabriqué et performant, pour un vintage concurrent des Ural, il a fait tourner les têtes du côté de Sausset les Pins ! On vous emmène ?
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Scooter, 3 roues
8:36
Pour 2021 et Euro5, Piaggio fait évoluer son scooter trois-roues du milieu : bye bye le 350, comme sur le Beverly, place à un monocylindre gonflé à 400 cm3 nomm...
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Scooter, 3 roues
8:36
Piaggio MP3 400 HPE l TEST MOTORLIVE
Publié le 24/05/2021
Pour 2021 et Euro5, Piaggio fait évoluer son scooter trois-roues du milieu : bye bye le 350, comme sur le Beverly, place à un monocylindre gonflé à 400 cm3 nommé HPE et conforme à la nouvelle norme. Pour se différencier du MP3 300, les 400 et 500 se feront désormais appeler MP3 Maxi... Nous avons pu prendre le guidon de ce nouveau 3-roues lors de la présentation internationale de ces 18 et 19 mai, à Paris, évidemment !
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Scooter, 3 roues
18:58
Trois scooters trois-roues de moyenne cylindrée s'affrontent dans un comparatif dantesque ! Le petit dernier français Peugeot Metropolis 400i affronte la star d...
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Scooter, 3 roues
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METROPOLIS vs TRICITY vs MP3 350 | COMPARATIF
Publié le 28/10/2020
Trois scooters trois-roues de moyenne cylindrée s'affrontent dans un comparatif dantesque ! Le petit dernier français Peugeot Metropolis 400i affronte la star du marché, le Piaggio MP3 350 et l'outsider qui vient tout bousculer avec sa technologie, le Yamaha Tricity 300.
Il fallait bien réunir Maya, Mehdi et Philippe pour départager ces machines hors-normes !
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Scooter, 3 roues
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Le scooter trois-roues français évolue pour 2020 et Euro5 : cette 3è génération du Peugeot Metropolis 400 a tout du Lion prêt à bondir pour s’affranchir des con...
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Scooter, 3 roues
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Le Yamaha Tricity 300, fier mélange de Niken et de Xmax, entre dans l’arène museau haut et regard acéré… Face à lui, le leader Piaggio aligne ses trois MP3 en r...
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Scooter, 3 roues
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Avec le Tricity 300, Yamaha renforce son offre de trois-roues. Si l’on ne peut pas dire que jusqu’ici, le japonais ait eu la baraka sur ce marché (le Tricity 12...
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16:10
YAMAHA TRICITY 300 2020 : PRESQUE PARFAIT ! |...
Publié le 24/06/2020
Avec le Tricity 300, Yamaha renforce son offre de trois-roues. Si l’on ne peut pas dire que jusqu’ici, le japonais ait eu la baraka sur ce marché (le Tricity 125 n’a pas connu un succès foudroyant avec ses 1000 ventes par an en moyenne depuis 2015, et force est de constater que le Niken peine à trouver son public), il n’en reste pas moins très confiant avec son 300. Les Piaggio MP3 300 et 350 mais aussi les Qooder 400 et Peugeot Metropolis sont-ils sur la brèche ? Essai.
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Emissions, 3 roues
25:27
Cette semaine, Moto&Co revient sur les nouveautés moto et scooter 2020 accessibles aux permis B et s’interroge sur l’importance prise par les trois-roues sur ce...
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Emissions, 3 roues
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LES TROIS-ROUES SONT-ILS EN TRAIN D'ECLIPSER...
Publié le 20/12/2019
Cette semaine, Moto&Co revient sur les nouveautés moto et scooter 2020 accessibles aux permis B et s’interroge sur l’importance prise par les trois-roues sur ce marché très particulier. On débute souvent la moto ou le scooter par un engin de 125 cm3 avant de passer à plus gros en décrochant le fameux sésame A2 mais beaucoup s’en tiennent à cette cylindrée accessible avec un permis B et une formation de 7 heures. Mais depuis l’apparition de véhicules de plus fortes cylindrées conduisible sans avoir non plus à passer un permis moto, comme les 3 roues, l’intérêt de passer un permis A est encore moins évident pour bon nombre d’automobilistes qui se satisfont amplement d’un 500 cm3 à trois-roues. Cela a-t-il des répercussions sur l’offre des constructeurs ? C’est au vue des nouveautés 2020 découvertes cette année à l’EICMA, la question à laquelle nous tentons de répondre dans Moto&Co cette semaine.
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Scooter, 3 roues
3:00
Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 !
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Scooter, Emissions, 3 roues
20:18
Scooters incontournables du paysage citadin, les trois-roues Piaggio ont récemment connu de belles évolutions. Avec une toute nouvelle famille HPE allant du 300...
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Scooter, Emissions, 3 roues
20:18
COMPARATIF PIAGGIO : QUEL MP3 POUR FAIRE 100...
Publié le 13/11/2019
Scooters incontournables du paysage citadin, les trois-roues Piaggio ont récemment connu de belles évolutions. Avec une toute nouvelle famille HPE allant du 300 au 500 Sport Advanced (équipé d’une marche arrière), où le 350 sorti en 2018 se positionne en milieu de gamme, les nouveaux MP3 sont plus séduisants que jamais. Notre préféré ? Celui qui nous a convaincu sur les différents ateliers sur lesquels nous les avons confrontés !
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Scooter, Reportage, 3 roues
3:00
Accessible aux permis B, le nouveau scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 est un gros caillou dans la chaussure des MP3 !
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Scooter, 3 roues
10:54
Le MP3 500 évolue encore. Equipé d’un moteur HPE depuis l’été 2018, il adopte cette année une marche arrière sur la version Advanced du 500 HPE Sport.
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Moto, 3 roues
9:41
Yamaha Niken GT : 2000 km en 3 jours à 2 sur la moto 3-roues I Pour l’essai de la nouvelle déclinaison Grand Tourisme de la Yamaha Niken, nous avons vu les chos...
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Moto, 3 roues
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YAMAHA NIKEN GT | TEST MOTORLIVE
Publié le 21/06/2019
Yamaha Niken GT : 2000 km en 3 jours à 2 sur la moto 3-roues I Pour l’essai de la nouvelle déclinaison Grand Tourisme de la Yamaha Niken, nous avons vu les choses en grand : voyager entre Sud de la France et Lombardie en duo, à la découverte de la région des lacs italiens… et d’une moto trois-roues aux multiples facettes. Faites vos valises, latérales, et larguez les amarres : cap sur Côme et ses environs. Andiamo ! #threewheeler #mt09 #moto
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Scooter, 3 roues
9:28
Bye bye Yourban, bienvenue au MP3 300 HPE ! Pour 2019, Piaggio modernise le plus petit de ses scooters 3-roues : le design reprend celui de ses grands frères et...
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PIAGGIO MP3 300 HPE SPORT | TEST MOTORLIVE
Publié le 03/06/2019
Bye bye Yourban, bienvenue au MP3 300 HPE ! Pour 2019, Piaggio modernise le plus petit de ses scooters 3-roues : le design reprend celui de ses grands frères et le monocylindre 300 propose plus de puissance et de couple dans cette version HPE, mais ce n'est pas tout... Premier essai à Paris au guidon de l’édition Sport. #piaggio #mp3 #scooter
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Scooter, 3 roues
8:29
Le Quadro QV3 succède au 350 S en lui offrant le poste de pilotage ainsi que les jantes du nouveau Qooder. En complément, le scooter trois-roues suisse s’équipe...
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QUADRO QV3 350 (+sub) | TEST 2018
Publié le 18/10/2018
Le Quadro QV3 succède au 350 S en lui offrant le poste de pilotage ainsi que les jantes du nouveau Qooder. En complément, le scooter trois-roues suisse s’équipe d’une nouvelle motorisation aux valeurs de puissance augmentées qui présagent un comportement encore plus dynamique. Véritable révolution ou argument commercial ? On vous dit tout !
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Scooter, 3 roues
7:10
Unique véhicule au monde à posséder quatre roues inclinables, le Quadro 4 devient Qooder pour 2018. Une nouvelle appellation qui s’accompagne de quelques aménag...
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Scooter, 3 roues
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QUADRO QOODER 400 (+sub) | TEST 2018
Publié le 27/09/2018
Unique véhicule au monde à posséder quatre roues inclinables, le Quadro 4 devient Qooder pour 2018. Une nouvelle appellation qui s’accompagne de quelques aménagements en matière d’esthétique et d’ergonomie, mais surtout d’une motorisation qui passe de 350 à 400 cm3. Véritable nouveauté ou argument commercial ? On vous dit tout !
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Scooter, 3 roues, Electrique
7:17
Le marché du scooter 50 cm3 fragilisé par Euro4, les nouvelles alternatives de mobilité séduisent de plus en plus. Outre les trottinettes électriques et autres...
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DOOHAN ITANK 45 | TEST 2018
Publié le 17/09/2018
Le marché du scooter 50 cm3 fragilisé par Euro4, les nouvelles alternatives de mobilité séduisent de plus en plus. Outre les trottinettes électriques et autres hoverboards ou gyroroues, on trouve des scooters électriques dont certains sortent du lot. C'est le cas du Doohan iTank DB45, le seul tricycle électrique du marché avec deux roues sur le train avant. Alors coup de tonnerre ou petite châtaigne ?
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
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