Motorlive.tv : HONDA FORZA 2023 | EICMA 2022
#EICMA2022 #SCOOTER #HONDAFORZA
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Moto, Emissions
51:42
#BMW #R1300GS #COMPARATIF
Nous avons opposé la nouvelle BMW R 1300 GS à la Ducati Multistrada V4 S, la Triumph Tiger 1200 GT Pro, la Harley-Davidson Pan Amer...
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Moto, Emissions
51:42
Nouvelle 1300 GS vs Ducati vs KTM vs Triumph...
Publié le 01/12/2023
#BMW #R1300GS #COMPARATIF
Nous avons opposé la nouvelle BMW R 1300 GS à la Ducati Multistrada V4 S, la Triumph Tiger 1200 GT Pro, la Harley-Davidson Pan America et la KTM 1290 Super Adventure S aux côtés du comparatif pour Moto Journal. 2 000 km de test en quatre jours et plus de 23 heures de moto nous ont permis de dire si la GS reste la reine des maxi-trails !
Photo de vignette : Bruno SELLIER
00:00 Introduction
03:06 Esthétique et finitions
07:27 Vie à bord et ergonomie
12:17 Moteur et transmission
20:20 Partie cycle
26:07 Protection
29:33 Duo
32:36 Éclairage
35:07 Aspects pratiques et voyage
38:45 Entretien et révisions
42:10 Pannes et galères
45:15 Conclusion
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Moto, Emissions
7:19
#Ktm #SuperDuke #news
Après de longs mois d'attente et la déception de ne pas l'avoir vu au salon de l'EICMA de Milan, KTM annonce enfin la sortie de la 1390...
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Moto, Emissions
7:19
KTM 1390 Super Duke R 2024 | SPEED NEWS
Publié le 30/11/2023
#Ktm #SuperDuke #news
Après de longs mois d'attente et la déception de ne pas l'avoir vu au salon de l'EICMA de Milan, KTM annonce enfin la sortie de la 1390 Super Duke R ainsi que de la 1390 Super Duke R EVO pour 2024.
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Moto
13:47
Voge complète sa gamme 500 avec une version ACX au style un peu plus scrambler. De quoi peaufiner l’offre de la marque chinoise sur notre territoire.
#voge #...
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VOGE 525 ACX 2023 | TEST MOTORLIVE
Publié le 24/11/2023
Voge complète sa gamme 500 avec une version ACX au style un peu plus scrambler. De quoi peaufiner l’offre de la marque chinoise sur notre territoire.
#voge #525acx #motorlive
Chapitres :
0:00 Intro
1:42 En immersion
7:41 En détails
9:41 En conclusion
13:05 Fiche tech
13:15 Plus et moins
13:25 Equipements
13:35 Crédits
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Emissions
4:41
LE PERIF' à 50 km/h en 2024 ! | SPEED NEWS
Publié le 23/11/2023
#50kmh #périph #paris2024
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Moto
13:51
#yamaha #tracer9 #testduo
La Yamaha Tracer 9 GT+ se différencie de la Tracer 9 GT par un nouveau tableau de bord, des commodos rétroéclairés mais surtout l’e...
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Moto
13:51
YAMAHA TRACER 9GT+ : vous allez aimer le rada...
Publié le 21/11/2023
#yamaha #tracer9 #testduo
La Yamaha Tracer 9 GT+ se différencie de la Tracer 9 GT par un nouveau tableau de bord, des commodos rétroéclairés mais surtout l’emploi d’un radar sur la face avant. Il sert au régulateur adaptatif de vitesse ainsi qu’au freinage d’urgence automatique unifié. Cela en fait-il toujours le sport tourer ultime de son segment 900 ? Réponse en vidéo.
Chapitres :
0:00 Intro
1:34 En immersion
5:09 L’avis du passager
7:04 En détails
8:10 En conclusion
13:09 Fiche tech
13:19 Plus et moins
13:29 Équipements
13:39 Crédits
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Moto
13:47
RIEJU ADVENTURA 500 2023 | TEST MOTORLIVE
Publié le 14/11/2023
#rieju #motorlive #essaimoto
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Moto, Emissions
8:32
#MOTORLIVE #eicma2023 #kawasaki
Employé sur l’Eliminator 500, mais également sur les motos hybrides Kawasaki Ninja et Z7 Hybrid, le nouveau moteur bicylindre...
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8:32
EICMA 2023 : KAWASAKI Z500, Ninja 500, Z7 Hyb...
Publié le 07/11/2023
#MOTORLIVE #eicma2023 #kawasaki
Employé sur l’Eliminator 500, mais également sur les motos hybrides Kawasaki Ninja et Z7 Hybrid, le nouveau moteur bicylindre parallèle de 451 cm3 débarque sur les entrées de gamme thermique Z et Ninja. Bye bye 400, et bonjour au nouvel agrément !
Au sein de KHI, après la sportive place au roadster Hybrid ! Complètement calqué sur les technologies de la machine que nous avons récemment essayé à Barcelone, cette nouvelle Z7 Hybrid offre un autre regard sur l’hybride, et une position de conduite plus prévenante.
Après le 50e anniversaire des Z en 2022, ce sont les Ninja que seront à l’honneur en 2024. Et pour fêter ces 40 ans de carrière de sportives d’Akashi, les Ninja ZX-4RR, ZX-6R, ZX-10R, Ninja 650 et Ninja 1000SX seront proposées dans des teintes old school des plus réussis. Ambiance ZXR blanc/bleu/vert ou GPZ noir/rouge/argent, c’est vous qui voyez !
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Moto, Emissions
13:59
#speednews #eicma2023 #honda
Un nouveau style et un nouveau nom ! À l’instar du roadster A2 que l’on nommera désormais Hornet 500, le trail de la plateforme...
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13:59
EICMA 2023 SPEED NEWS : HONDA NX500, CB 500/1...
Publié le 07/11/2023
#speednews #eicma2023 #honda
Un nouveau style et un nouveau nom ! À l’instar du roadster A2 que l’on nommera désormais Hornet 500, le trail de la plateforme ne s’appellera plus CB500X en 2024. Bienvenue à la NX500 au look inédit, une nouvelle aventurière de 35 kW qui accueille également quelques optimisations.
Fort du succès de la Hornet 750, Honda crée ni plus ni moins une nouvelle famille Hornet pour 2024. Avec l’ainée, la nouvelle CB1000 Hornet, et la benjamine que voici, la CB500 Hornet qui prend la suite de la CB500F, best-seller de la catégorie A2. Ça va piquer !
Nouvelle donne chez Honda sur le segment des gros roadsters sportifs, mais pas trop, avec la redéfinition de la CB1000R pour 2024. Qui rentre dans le rang de la famille Hornet, avec le retour du style agressif nippon streetfighter, et quelques évolutions à la clé.
La gamme 650 quatre cylindres Honda évolue tout doucement en 2024. Avec des formes revues pour le roadster CB650R autant que pour la sportive CBR650R, l’arrivée d’un nouveau compteur TFT et de sa commande, mais surtout de l’option E-Clutch, la nouvelle technologie pour la transmission rapide.
Petite évolution moteur, arrivée d’une nouvelle instrumentation et du contrôle de couple paramétrable, mais surtout nouvelle robe très CBR1000RR-R, la sportive naturellement A2 CBR500R ne manque pas de sex-appeal pour 2024 !
Le constructeur Honda peaufine le fer de lance de sa gamme sportive par touches ! Un peu de cosmétique, pour optimiser ses appuis aérodynamiques, un peu de mécanique, pour redonner de la consistance aux mi-régimes, et une position de conduite un tantinet moins radicale, et vous avez là la très désirable CBR1000RR-R 2024 qui évolue également en version SP, à suspensions électroniques.
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